下雨天开车车轮突然打滑你该怎么办

向前冲

方案一：车轮打滑，要看是前轮打滑还是后轮打滑了，前轮打滑，方向盘向相反方向打，后轮打滑，方向盘向同向方向打，还有暴雨天不要开车，即便开车看到暴雨了，打双闪靠边停车等待雨小。

方案二：其实碰到这种情况，最重要的是要冷静，放掉油门（可以带一下刹车但尽量不要急刹车），然后缓慢转动方向盘改变汽车行驶方向.简单的说：先让汽车慢下来，同时顺着汽车出错的方向打方向盘（这一点极为重要，是顺着汽车失控的方向而不是试图控制汽车！），待汽车稳定后缓慢（一定要慢）的改变方向，说起来容易做起来难。

方案三：车轮打滑通常有3种状况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此刻，司机无法控制。二是四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转变。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。
. U) O, o0 t* I; Y首要对于后轮打滑表象，即是当后半部车身打滑时，专家建议车主兄弟，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并牢记千万不能刹车，一切举措尽可能轻柔。
其次当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平常要快。这时咱们先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点聚散，一切举措尽可能轻柔。让车辆渐渐行进直至打滑表象不见停止。
此外，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转变，车辆朝前方直冲，直至磕碰障碍物时方泊车。此刻记住等车轮转变后，方向盘才可转变，直至康复正常，重复踩刹车这样使得油路到达最有用的作业状况。

向前冲

高速下雨，过一个隧道，时速110~120，出隧道发现雨更大，路面有大量积水。遂松油门，没踩刹车（或许点了下刹车随即松开）。但发现后轮开始打滑，方向盘已经无法掌控，车辆出去失控状态向前走S型。刹车和方向全部失灵。
9 P1 @9 {& V4 t! @
; p6 `. O. Z$ ?: t2 z) r: M怎么停住的？出隧道的路面幸好是三车道，加上紧急停车带四车道，够我向前左右摇摆一段距离，大概三百米或更多一些（停车后看了下隧道口估算的）。车尾部先撞向右侧护栏，然后原地转360度，尾部撞向左侧护栏后横在路中间停住（当时不敢拍照，下车看了下赶紧把车开到停车带）。
' k, b" I8 |5 A& l! Z  E$ s
事后想想，这车是手刹，如果拉手刹会怎样？

* \* q% p8 V& U# ^; W3 {' n

向前冲

临时牌照的时候，高速上下大雨，过一个有水的地方，感觉车是飘过去的。
现在不敢了。
$ l/ @4 f0 M/ d/ y% P8 Q: t隧道不是80么?

+ E# a$ ?' d7 ]# N

我前阵子和你是差不多的情况，也是踩刹车的同时打了方向，车子直接失控，幸运的是当时四车道，路上车也少，我踩死刹车握紧方向，车来回摆了几个来回后反向停在了左边第二车道上，以后行车切记不要超速，高速状态下刹车时不要带方向

汽车通过隧道必须注意： （1）进入前要注意交通标志或交通信息板，特别是限速标志。汽车从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高每小时五至十公里。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要提高行驶速度。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。 （2）通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方有无来车，开启前后车灯，一般不宜鸣号。通过高速公路上的隧道，也应开灯行驶，目的是标明车辆的位置，确定车距，防止追尾事故。 （3）一般道路的双车道隧道，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。 （4）由于各级公路的隧道都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为设计基准的。所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不得在洞内检修。 （5）控制好汽车方向，严加注意隧道内的交通状况。驾驶员在进入前要尽量通过各种手段了解隧道内的交通状况，以确保行车安全。另外，隧道的出入口外是气流变化较大的地方，特别是在高速公路上，受侧向气流的影响，常常产生较大的侧向力，使汽车突然改变行驶方向。 驾驶员必须注意这一点的影响，在降低车速的同时，应握紧方向盘，保持好行驶方向。

张家口方向G7下雨回京，一路110巡航。地上有水的时候，把紧方向松油门降速到100，感觉车轮还是有点滑的，没有踩刹车。单侧轮过积水尤其紧张，方向把得不能再瓷实了。H1,esp加持。

) e0 [( \8 x0 X! F& f! `

6 {- ]0 t5 {+ h. R" i